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1gb等于多少mb,温暖的弦,岳阳-龙腾24节气-关注国家大事-为您守护每一条消息

2019年05月29日 12:05:01     作者:admin     分类:国内时事     阅读次数:407    

图森未来是如安在实在环境下落地自动驾驶货车的?

文 | 李雷

为了完成全气候条件下 L4 自动驾驶货车的商业化,图森的脚步一刻也没有停歇。

5月21日音讯,图森未来宣告,与美国邮政(USPS)到达协作,为其供给自动驾驶运送服务,并在亚利桑那州凤凰城邮政服务中心和德克萨斯州达拉斯配送中心之间超越1600公里的运送线路上往返运送货品。

据新智驾了解,这条新运送道路的注册是图森未来又一个重要的里程碑,也是图森未来初次将其在美自动驾驶运送事务扩展到亚利桑那州以外。

其实,在为美国邮政运送期间,图森未来的自动驾驶货车将每天运转22小时,跨过白天和夜晚,经过I-10、I-20和I-30公路,穿越亚利桑那州、新墨西哥州和德克萨斯州。

此外,在运送服务期间,图森未来自动驾驶货车将在车上一直装备一名工程师和一名安全员,以监控车辆功能并保证公共运送的安全。

“在很多人能够乘坐自动驾驶出租车之前,他们的函件和包裹现已能够经过自动驾驶货车进行运送,”图森未来联合创始人、首席技能官侯晓迪博士表明。 “在这条特定的商业走廊上为美国邮政履行运送服务,给咱们供给了详细的商业用例,并协助咱们更好地验证自身的体系,以加速技能开发和自动驾驶的商业化落地进程。”

据雷锋网了解,美国邮政具有超越50万名职工和超越23万台运送车辆,是美国最大的雇主之一和世界上最巨大的民用车队运营商之一。在2018年,美国邮政传送了全球大约47%的邮件。

此外,在美国首先展开商业化自动驾驶运送服务的一起,图森未来也在持续尽力推进自动驾驶商业运营在我国的落地与完成。

2019年4月,图森未来当选上海第一批人工智能试点使用场景,将在东海大桥展开使用于洋山港与芦潮港货运火车站间的无人驾驶港铁联运。

其实商业化落地方面,从上一年开端,图森未来主要在亚利桑那州展开试运营。

跟着图森未来6月份将其货车车队扩展至50辆,2019年下半年图森未来的运营收入将到达每月100万美元。

此外,在接下来的几个月里,他们即将与美国一家大型组织协作推出付费试点项目,这将会需求他们的自动驾驶货车在单次运送中行进约1,000英里。

由此可见,从商业模式而言,大部分公司还是以技能为导向,只专心技能自身,没考虑怎样挣钱,而图森未来则更关怀技能能否快速完成商业化,这是图森和许多厂家观念上的不同。

总归,图森未来是国内最早从事商用车自动驾驶研制的公司,其方针定位明晰,最早挑选的半关闭纽带货运场景具有天然的落地优势,合作客户承受度高的商业模式,为L4级自动驾驶商业化落地做出了演示。

跟着产品技能愈加老练,政策法规逐步铺开,多场景的货运商场被掩盖之时,自动驾驶商用车的巨大潜力将被开释。

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